[ad_1]
“محطة ميناء زاراتي الرئيسية في الأرجنتين، والتي يتم تصدير المركبات منها، مكتظة بالسيارات المستوردة في انتظار الحصول على تصريح من الحكومة لدخول البلاد. ووفقًا لمصادر إعلامية، تراكمت في المحطة ما يصل إلى 15000 مركبة. وتُظهر اللقطات الجوية التي تم تصويرها يوم السبت سيارات جديدة تمامًا. متوقفة في صفوف كثيفة على أراضي المحطة التي تعتبر الميناء الرئيسي للتجارة الخارجية لصناعة السيارات، وقد تم دخول السيارات المستوردة بسلاسة إلى البلاد حتى أبريل من خلال نظام تنظيم الاستيراد SIRA. ولم تحصل شركات صناعة السيارات على إذن بتأميم الوحدات إلا في اليوم الأخير من ذلك الشهر، ومنذ ذلك الحين بدأت التأخيرات، ولم يتم السماح بالدخل بسبب نقص الدولارات في البلاد، وبحسب وسائل إعلام محلية، فقد قامت شركات صناعة السيارات بإجراء تم الاتفاق مع الحكومة يوم الثلاثاء على تجميد أسعار بعض الطرازات حتى 31 أكتوبر. وبالتالي، ستضع فولكس فاجن وتويوتا وفورد ونيسان ورينو وعدد من العلامات التجارية الأخرى طرازًا في برنامج الأسعار العادلة، والذي لن يتغير لمدة عام شهرين على الأقل. وأكد رئيس التجارة ماتياس تومبوليني في رسالة نشرت: “بتوجيه من الوزير سيرجيو ماسا، توصلنا إلى اتفاق مع شركات السيارات بحيث تختار كل محطة نموذجًا بطول 0 كم يحافظ على سعره الثابت حتى 31 أكتوبر”. في حسابه على تويتر. لكن في المقابل طالبت الحكومة بالإفراج عن الوحدات العالقة في زاراتي، حيث يواجه القطاع نقص المركبات المعروضة للبيع. وحتى الآن، وبحسب مصادر إعلامية، فإنه بسبب نقص الدولارات في البلاد، فإن 65 بالمائة من السيارات المباعة في السوق المحلية مصنوعة في الأرجنتين. يتم استيراد الكمية المتبقية من المركبات من الخارج، حيث تعمل البرازيل كمورد رئيسي وتساهم بنسبة 28 بالمائة من الإجمالي. الوضع الحالي في ميناء زاراتي ليس غير مسبوق. في العام الماضي، كانت هناك 30 ألف مركبة عالقة في المحطة لأكثر من شهر، وهي الفترة التي تزامنت مع تغيير نظام الاستيراد السابق المسمى SIMI لنظام SIRA الحالي.
[ad_2]
Source link
